【独家】长江口二号古船“装”入智能舱，实现水下文物半出土状态最大限度保护

2023年6月25日，上海船厂旧址1号船坞，长江口二号古船被“装”入智能文物保护舱内，实现水下文物半出土状态下最大限度保护。

去年11月下旬，我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船在长江口横沙水域成功打捞出水，安家杨浦滨江已有半年。这艘我国水下考古发现体量最大、保存最完整、船载文物数量颇为巨大的木质沙船时隔一百五十多年终于重见天日，为了尽可能保护古船本体不受破坏，这次长江口二号古船的考古和文物保护，以及后续的博物馆建设正在同步进行。

(相关资料图)

在保护舱的外面，建设有一座覆盖整个古船沉箱的前期考古大棚，考古工作人员将原地展开实验室考古和后续保护。

据了解，智能文物保护舱远看像个加厚加固的“大房子”，内里却大有乾坤。不仅配备了环境及文物本体监测、通风及温度控制、水处理及水温控制、环境及土壤湿度控制等设备，还特别设计了冷水全覆盖全自动喷淋系统。整个保护舱内的设备和系统，通过异构网络融合技术连接，形成了实时、完整的监测与调控闭环，最大限度地实现水下文物半出土状态下的保护。

古船的保护工作一刻也未懈怠，据介绍，在智能文物保护舱建成前，工作人员在古船上覆盖了遮罩保护膜，防止古船受阳光和风化影响，每天定时有工作人员和喷淋水泵对船身定时进行喷水保湿。

2023年2月27日上午，工作人员定时对船身进行淋水保湿。

在保护和考古工作的同时，上海博物馆也将在此启动以考古为主题的上海博物馆北馆的筹建工作，这个馆的核心便是长江口二号古船。

未来，将有更多的人可以在杨浦滨江欣赏到文物考古的魅力神韵。

栏目主编：张春海

文字编辑：蒋迪雯

本文作者：孟雨涵

题图来源：孟雨涵

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